정부가 불안정한 해운 시황에 대응하기 위해 3조원 규모의 해운 산업 강화 방안을 발표했습니다. 2017년 한진해운 파산으로 국적선사를 잃은 사건의 재발을 막기 위해서입니다.
해양수산부는 오늘 열린 비상경제장관회의에서 이 같은 내용이 담긴 '해운산업 경쟁력 강화 방안'을 보고했습니다.
정부는 해운사 도산을 방지하고, 해운 산업 경쟁력을 강화하는 두 방향으로의 해운업 도약 과제를 제시했습니다.
내년 상반기 중 조성할 1조 원 규모의 위기대응펀드를 통해서는 구조조정 지원, 선사들의 환경규제 대응을 지원할 예정입니다.
또 연 매출액 800억 원 이하인 중소선사 98곳을 대상으로 올해부터 2026년까지 선박 투자 및 금융 보증 요율을 인하해 2500억 원을 지원합니다. 유동성 위기가 생길 때 신속하게 지원하기 위한 500억 원 규모로 긴급 경영 안정 자금도 마련하기로 했습니다.
한국해양진흥공사는 2026년까지 최대 12억 4000만 달러(약 1조 7000억 원)를 투입해 선박 50척을 확보하고, 국적선사에 임대하는 공공 선주 사업을 추진합니다.
조승환 해양수산부 장관은 "정부는 한진 사태 재발을 방지하고 해운 산업이 우리 수출입 물류를 든든하게 뒷받침하도록 지원할 것"이라고 강조했습니다.