사진=지난해 12월 30일 경기도 과천시 제2경인고속도로 방음터널 현장감식

국토교통부가 도로 방음시설 화재를 막기 위해 전국 58곳의 가연성 소재를 철거 및 교체하겠다고 밝혔습니다.

지난해 12월 경기도 과천시 제2경인고속도로 방음터널에서 불이 나면서 5명의 사망자가 발생하자 안전 대책을 낸 겁니다.

국토부가 오늘 오전 국정현안관계장관회의에서 확정한 '도로 방음시설 화재안전 강화대책'에 따르면 지난해 새고 직후 실시한 전수조사 결과, 전국에 설치된 170개 방음터널 중 58개(34%)와 1만 2118개 방음벽 중 1704개(14%)가 화재에 취약한 폴리메타크릴산메틸, 일명 'PMMA' 소재를 썼습니다.

이 PMMA는 인화점이 280℃로 낮은 편에 속해 불이 나면 '불쏘시개' 역할을 할 수 있습니다. 정부는 이 58곳의 PMMA를 화재 안전성이 높은 재질인 폴리카보네이트(PC)나 강화유리로 바꿀 방침입니다.

또 전체 방음터널 중 65%(110개)는 화재 발생 시 대피와 연기 배출이 어려운 밀폐형인 것으로 나타났는데, 정부는 일정 간격으로 피난문·비상대피로 설치를 의무적으로 설치하게 하는 등 방음시설 설계기준을 마련하고, 방음터널을 소방시설법 상 '특정소방대상물'에 포함시키겠다고 밝혔습니다.

이용욱 국토부 도로국장은 "58개 방음터널의 PMMA 소재를 교체하는데 2천억 원 정도가 들 것으로 본다"며 "국가에서 약 9백억 정도, 지자체에서 1천 억 정도 부담해 충분히 예산을 조달할 수 있다"고 설명했습니다.