[앵커]
우리로서는 답답한 상황인데, 이란은 앞으로 호르무즈 해협 지나갈 때 이란 혁명수비대가 심사하고, 배럴당 1달러 통행료를 매길 모양입니다.
이대로라면 유조선 한 대당 거의 30억 원 가까이 내야 할 판입니다.
문예빈 기자입니다.
[기자]
인도국적의 대형 LPG 운반선이 군함의 호위를 받으며 항해합니다.
지난달 28일, 이란이 인도 선박의 호르무즈 해협 통과를 허가했습니다.
이 밖에도 해운전문 데이터 업체에 따르면 선박 여러 대가 이란 혁명수비대의 호위를 받으며 안전항로를 통해 해협을 통과한 것으로 알려졌습니다.
이란은 앞으로 우호 선박 통과를 넘어, 일반 선박에 통행료를 징수하는 방안을 구체화하는 것으로 알려졌습니다.
통행료는 배럴당 1달러, 결제는 위안화 혹은 스테이블코인으로 받는 방안을 검토 중이라는 외신 보도가 나왔습니다.
초대형원유운반선 한 척이 보통 원유 200만 배럴을 싣는걸 계산해 보면, 유조선 한 대당 우리 돈 30억 원 가까이를 받는 겁니다.
이란 혁명수비대가 중개회사를 통해 선박의 각종 서류를 제출받으면, 이를 통해 해당 선박이 미국이나 이스라엘 등과 연관이 있는지를 심사한 뒤, 통행료 협상을 시작할 걸로 보입니다.
국가별로 5개 등급으로 나눠, 우호국 선박일수록 통행료를 저렴하게 받는 방안도 검토 중인 것으로 전해졌습니다.
통행료 징수를 실행할 경우 이란은 한 해에 10조 원의 수익을 거두게 됩니다.
다만 국제법상 통행료 부과가 금지돼 있어 실제 시행까지는 쉽지 않을 거란 전망입니다.
채널A 뉴스 문예빈입니다.
영상편집 : 이태희
우리로서는 답답한 상황인데, 이란은 앞으로 호르무즈 해협 지나갈 때 이란 혁명수비대가 심사하고, 배럴당 1달러 통행료를 매길 모양입니다.
이대로라면 유조선 한 대당 거의 30억 원 가까이 내야 할 판입니다.
문예빈 기자입니다.
[기자]
인도국적의 대형 LPG 운반선이 군함의 호위를 받으며 항해합니다.
지난달 28일, 이란이 인도 선박의 호르무즈 해협 통과를 허가했습니다.
이 밖에도 해운전문 데이터 업체에 따르면 선박 여러 대가 이란 혁명수비대의 호위를 받으며 안전항로를 통해 해협을 통과한 것으로 알려졌습니다.
이란은 앞으로 우호 선박 통과를 넘어, 일반 선박에 통행료를 징수하는 방안을 구체화하는 것으로 알려졌습니다.
통행료는 배럴당 1달러, 결제는 위안화 혹은 스테이블코인으로 받는 방안을 검토 중이라는 외신 보도가 나왔습니다.
초대형원유운반선 한 척이 보통 원유 200만 배럴을 싣는걸 계산해 보면, 유조선 한 대당 우리 돈 30억 원 가까이를 받는 겁니다.
이란 혁명수비대가 중개회사를 통해 선박의 각종 서류를 제출받으면, 이를 통해 해당 선박이 미국이나 이스라엘 등과 연관이 있는지를 심사한 뒤, 통행료 협상을 시작할 걸로 보입니다.
국가별로 5개 등급으로 나눠, 우호국 선박일수록 통행료를 저렴하게 받는 방안도 검토 중인 것으로 전해졌습니다.
통행료 징수를 실행할 경우 이란은 한 해에 10조 원의 수익을 거두게 됩니다.
다만 국제법상 통행료 부과가 금지돼 있어 실제 시행까지는 쉽지 않을 거란 전망입니다.
채널A 뉴스 문예빈입니다.
영상편집 : 이태희
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