사진설명: 한국시각 오전 10시 기준, 통행량이 거의 없는 호르무즈 해협 (출처:마린트래픽닷컴)
블룸버그 통신은 현지시각 어제(1일) 복수의 관계자를 인용해 이 계획의 세부적인 내용이 나오고 있다고 전했습니다.
실제 시행 시 선박 운영사들은 이란 이슬람혁명수비대와 연계된 중개사에 연락해 선박의 소유 구조, 선적, 화물 명세서, 목적지, 승무원 명단, 선박자동식별장치 데이터 등을 제출해야 하고 중개사는 이 자료를 혁명수비대에 전달해야 합니다.
이후 혁명수비대 사령부는 해당 선박들이 미국이나 이스라엘 등 적대국과 관계없는지 확인하는 절차를 거쳐 통행료 협상을 할 것으로 보입니다.
초대형 원유 운반선의 적재 용량은 보통 200만 배럴로 , 배럴 당 1달러로 환산하면 통행료는 우리 돈으로 30억 원이 될 전망입니다. 전 세계 해상 수송량의 20%가 호르무즈 해협을 지나는 만큼 하루 운송량은 2천만 배럴로, 이란 혁명수비대는 최대 300억 원까지 징수가 가능해집니다.
블룸버그는 해운업계 관계자들과 협상에 관여한 정부 관계자를 인용해, 혁명수비대가 해협을 지나는 선박들로부터 이미 통행료를 징수하고 있고 우호적인 국가 선박에 대해서는 우대 조치를 적용하고 있다고 밝혔습니다.
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